Vấn đề gây ra bởi ma sát và mặc các bộ phận cơ khí
Apr 08, 2018| 1. Ma sát
Ma sát là hiện tượng cản trở lẫn nhau giữa các bề mặt của các vật thể tương đối chuyển động. Ma sát có thể được chia thành các loại sau :
(1) Ma sát bên trong: Hiện tượng chuyển động tương đối tắc nghẽn giữa các phân tử xảy ra trong một chất.
(2) Ma sát bên ngoài: Hiện tượng cản trở lẫn nhau xảy ra giữa các bề mặt của các vật thể tương đối chuyển động.
(3) ma sát tĩnh: ma sát chỉ trong chuyển động tương đối.
(4) ma sát động học: ma sát trong chuyển động tương đối.
(5) ma sát trượt: Hình thức chuyển động giữa các bề mặt của vật thể là ma sát trượt tương đối.
(6) Lăn ma sát: Hình thức chuyển động giữa các bề mặt của các đối tượng là tương đối lăn ma sát.
2. Mặc
Mặc là sự mất mát hoặc truyền vật liệu trên bề mặt vật thể do ma sát, có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của máy, giảm độ tin cậy của phôi và khiến máy bị loại bỏ trước.
Mặc cơ khí có thể được chia thành ba giai đoạn:
Giai đoạn đang chạy - các bộ phận mới thường ở giai đoạn này khi bắt đầu sử dụng, với tốc độ hao mòn cao.
Giai đoạn mặc ổn định - thuộc về giai đoạn làm việc bình thường của các bộ phận, và tỷ lệ hao mòn ổn định và thấp.
Giai đoạn hao mòn nghiêm trọng - giai đoạn mà các bộ phận sẽ bị loại bỏ, và tốc độ mòn sẽ tăng mạnh.
Ba giai đoạn của mặc được hiển thị dưới đây:
Theo phân loại cơ chế mặc, nó có thể được tổng kết chung như sau:
1. mài mòn mòn, hoặc mặc, là mài mòn gây ra bởi bề mặt bên ngoài của các hạt cứng miễn phí hoặc cứng đường viền đỉnh.
2. Mệt mỏi mặc, còn được gọi là rỗ, là mặc do sự mệt mỏi của vật liệu gây ra bởi sự biến dạng lặp đi lặp lại của khối lượng vi của vật liệu bề mặt ma sát dưới tác động của ma sát xen kẽ.
3. Keo dính, còn được gọi là dán, xảy ra khi đỉnh đỉnh của bề mặt ma sát “mối hàn lạnh” tại các điểm tương tác khác nhau do tăng nhiệt độ và áp suất thoáng qua. Trong chuyển động tương đối, vật liệu di chuyển từ bề mặt này sang bề mặt khác, và sau đó tạo thành keo dính.
4. mòn xói mòn, sự cuốn hút của các chất cứng hoặc các hạt trong chất lỏng, sự hao mòn gây ra bởi lực tác động của chất lỏng trên bề mặt ma sát;
5. Ăn mòn, khi vật liệu bề mặt ma sát gây ra sự ăn mòn dưới tác động hóa học hoặc điện hóa của môi trường, sự hao mòn do chuyển động tương đối của cặp ma sát là mòn ăn mòn.
6. Dám mòn đề cập đến sự hao mòn tổng hợp được hình thành bởi các cơ chế mặc nêu trên khi cặp ma sát di chuyển nhẹ, và chuyển động vi mô có thể được hiểu là chuyển động tương đối không đủ để tách các hạt mài mòn khỏi cặp ma sát.
Các ma sát của các thành phần cơ khí là phổ quát và không thể tránh khỏi. Ma sát gây ra nhiệt, tăng nhiệt độ và mất năng lượng dẫn đến mất và chuyển vật liệu ở bề mặt tiếp xúc (tức là gây mòn bề mặt tiếp xúc). Mang nguyên nhân hình dạng và kích thước của các bộ phận bị hư hỏng, làm giảm hiệu quả và độ tin cậy của máy cho đến khi nó mất hiệu suất ban đầu.